[FW] Mercedes-Benz新一代CL-Class曝光

[cminglap]

靜默地停放在斯圖加特的Mercedes-Benz博物館前，代表第七代CL車系的問世，正承接著品牌光榮的歷史。

Mercedes-Benz原廠已6月26日，正式宣布新壹代CL-Class問世，讓Mercedes-Benz的雙門coupe;在第七代的出現下，達到歷史新高峰！而預計於秋天上市的CL-Class，堅強的產品力亦沒有讓全球車迷失望，將ABC主動車身控制懸吊系統、智慧型頭燈系統與PRE- SAFE主動式安全防護系統，全數列為標準配備，讓全新CL-Class在同級競爭對手，樹立嚴苛的安全標準。

另外，CL 500與CL 600分別搭載V8與V12兩款高階引擎，由公佈的數據顯示，兩款引擎的馬力與扭力數據均較現行車款提升，亦讓動力性能表現更為亮眼，同時， Mercedes-Benz原廠亦表示，透過大改款CL-Class的推出，將讓全球車迷見識到新世代豪華coupé的全新潮流。

流線外觀，融合經典與現代




融合coupe;最經典的設計風格，讓CL-Class擁有極為流線車身線條與氣派外觀，完全不辱當代豪華雙門coupe;的美名。

在全新CL-Class的外觀設計上，原廠強調除了以大型鍍鉻橫柵式水箱護罩、置中廠徽與流暢的C柱等核心設計概念之外，更融合五零年代由220 S/SE Coup&e;與220 SE Coupe;所承襲的古典設計美學，包括細小的A、C柱與無B柱顛覆設計，讓車身由A柱至C柱化成完美的流線圓弧，而這些經典的外觀設計元素，亦已成為 Mercedes旗下Coupe;s車款的最經典設計風格。


外觀設計元素承襲古典的220 SE Coupe;，讓當時創新的無B柱簡潔設計永遠流傳。

車身尺碼放大，豪華升級

在亮麗的外觀下，影響乘坐舒適性的車身尺碼，新一代CL-Class較現行車款略為放大，車長為5,065mm、車寬為1,871mm，而車高則為1,418mm，長寬高分別增長75mm、14mm與20mm，讓四人豪華座艙空間更為出色，至於行李箱容積則增長40升至490升，以提供更為實用的承載容量。


放大的車身尺碼，讓CL-Class提供極為寬敞的四人豪華座艙。

至於座艙氣氛的鋪陳，則提供五組內裝色系給顧客選擇，並搭載S-Class相同的Comand座艙管理與資訊系統，遵循操控極簡化功能極大化的設計理念，整合恆溫系統、玻璃天窗與DVD音響系統，提供豪華的乘坐體驗。至於頂級的CL 600，則以精選的白楊木與Alcantara高級皮材，展現壹流的座艙乘坐觸感，並加入衛星導航功能的Comand APS系統、DVD立體環繞視聽音響與Keyless系統，座椅更提升至具備空調與按摩等豪華功能。



中控台所運用Comand座艙管理與資訊系統讓整體顯得科技感十足，而做工細膩的原木飾板與Alcantara高級皮材所營造的豪華寧靜氛圍，更讓古典與現代取得完美平衡。

尖端科技，氣派運用

在搭載的最新一代汽車科技中，最主要有ABC主動車身控制懸吊系統(Active Body Control)，此套系統能讓懸吊系統自動根據車速調整車身高度，以追求操控與舒適性的最佳平衡性，譬如當車速超過60英哩時，懸吊將自動降低10mm 以提供更穩定的操控性動態。另外，智慧型頭燈系統(Intelligent Light System)，則是與之前小改E-Class搭載的同壹套系統，能依據駕駛條件與天候因素進行自動調校，具備五種路況辨識模式，包括鄉村模式、高速公路模式、濃霧模式、主動彎角照明模式與壹般模式，以提高行車安全。


智慧型頭燈系統除具備五模式照射功能，更具備中央照射有效距離50公尺的性能。此圖為E-Class車型的智慧型頭燈系統。

至於Mercedes-Benz開發許久的PRE-SAFE主動式安全防護系統，在新一代CL-Class上亦有可觀的進展，尤其新研發的PRE- SAFE 煞車系統，導入先進的Brake Assist PLUS煞車輔助系統，透過安置於前保桿掃描幅度達80度的30米短程雷達與150米長程雷達，預先察覺前方可能的撞擊意外時，系統將以40%的煞車力道預先進行煞車，以避免撞擊的發生機率。除了上述的標配系統之外，消費者還可另外選配停車導引系統(Parking Guidance System)與以紅外線夜視輔助系統(Night View Assist)，讓車主能處於全天候嚴密的安全駕駛環境下。


Brake Assist PLUS煞車輔助系統的運用原理，主要透過兩款遠近雷達系統，進行路況監測與煞車輔助。

雙款引擎，全面精進

至於動力設定方面， CL 500所搭載的V8引擎，排氣量為5,461cc，透過每缸4汽門設計、可變汽門正時與可變近氣歧管等技術，讓引擎動能擁有388匹馬力與54公斤米扭力值，馬力與扭力值分別較現行的V8引擎提升26%與15%之譜，搭配7速手自排變速箱，讓CL500由靜止加速度至100km/h僅需5.4秒，較現行車款的6.3秒更亮眼。

而頂級的CL600，則搭載強悍的Biturbo V12雙渦輪引擎，排氣量則為5,513cc，可輸出最大517匹與84.6公斤米扭力，而且拜渦輪增壓引擎之賜，最大扭力峰值更於1,900- 3,500轉即湧現，搭配5速手自排變速箱，讓CL600由靜止加速度至100km/h往前推進至4.6秒，比舊款的4.8秒更為強勁。

宣告進入第七代

最後，Mercedes-Benz亦回顧自1952年推出300 S Coupe;開始、1956年的220 S Coupe;、1961年的220 SEb Coupte;、1981年的SEC Coupe;(C 126)、1992年日內瓦車展推出的SEC Coupe;(C 140)與1999年的CL-Class Coupe;，已經生產超過17.8萬輛豪華coupe;，現今由第七代Coupe;壹新CL車系接手，勢必將繼續承襲Mercedes-Benz Coupe;在豪華車領域的光榮。



在累積豐沛的德國造車工藝之下，CL車系正式邁入第七代車型。

source: u-car.com.tw

我覺得新CL正過6系好多呀~流晒口水